梅花联轴器在振动场合下使用

梅花联轴器是弹性联轴器的一种，广泛应用在煤粉机传递领域。梅花联轴器材质主要有铸钢及45#钢两种材质，联结形式有键槽联结、紧定螺丝联结、夹紧联结，或其中两种形式的组合联结，轴向插入式安装。如需径向安装，可作成法兰式通过凸爪与弹性环之间的挤压传递动力，通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移，实现减振缓冲，具有键槽式、夹紧式、加长式、法兰式等诸多类型可供选择。

梅花弹性体一般都是是工程塑料或是橡胶组成。由于弹性体是受压而显而易见受拉。一般弹性体的寿命为10年。由于弹性具有缓冲，减振的作用，所以在有强烈振动的场合下使用较多。弹性体的性能温度，决定了联轴器的使用温度，一般为-35至+80度。联轴器在采用型材制造时，要注意调质处理是有效提高材料性能的关键，联轴器材料的选择直接关乎联轴器性能的高低。

我们用加热的方法使梅花联轴器受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩，从而能方便地把轮胎联轴器装到轴上，比静力压入法、动力压入法有较多的优点，对于用脆性材料制造的轮毂，采用温差装配法很合适。温差装配法大多采用加热的方法，冷却的方法用的比较少。加热的方法有多种，有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热或焊枪烘烤，也有的用烤炉来加热，装配现场多采用油浴加热和焊枪烘烤。

油浴加热能达到的温度取决于油的性质，一般在200℃以下，采用其他方法加热轮毂时，可以使联轴器的温度高于200℃，但从金相及热处理的角度考虑，梅花联轴器的加热温度不能任意提高，钢的再结晶温度为430℃。如果加热温度超过430℃，会引起钢材内部组织上的变化，因此加热温度的上限小于430℃。梅花联轴器实际所需的加热温度，可根据梅花联轴器与轴配合的过盈值和梅花联轴器加热后向轴上套装时的要求进行计算。