梅花联轴器加热的方法

  采用加热的方法使热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩，从而能方便地把轮胎联轴器装到轴上。这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点，梅花联轴器强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油，承载能力大，有的联轴器不需要润滑，省事省力，节约成本，采用温差装配法是十分合适的。

  高韧性聚氨酯材料隔振器耐磨损耐酸碱，承载力大，使用期长，可以信赖。梅花弹性联轴器工作平稳靠谱，具备优良的减震、缓存和绝缘特性。通过加热使梅花形弹性联轴器受热膨胀或冷却使轴端冷却收缩，从而可以方便地将轮胎联轴器安装在轴上。但梅花形联轴器的加热温度不能任意提高。

  梅花联轴器用来连接机电设备原动机轴与从动机轴,驱动设备正常运行,并具有一定的补偿两轴偏移的能力，由联轴器特性可知:气囊离合器,液力联轴器,离心式联轴器都具有过负荷保护作用,但离心式联轴器和气囊离合器不具备吸收冲击负荷的能力和条件事实证明离心式联轴器已造成设备损坏。

  梅花联轴器零间隙爪型联轴器由两个金属轴套和一个梅花弹性间隔体结合而成。梅花弹性间隔体有多个叶片分支，像滑块联轴器一样，它也是通过压挤来使梅花弹性间隔体和两边的轴套吻合，零件没有间隙，它有着结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小等许多优点，适用于中高速场合。