梅花联轴器可传递扭矩和回转角度,同时吸收轴的偏差,当安装偏差超过容许值时,可能会产生振动或导致联轴器的寿命缩短,因此要确保偏差的调整适当。梅花联轴器在工作过程中的振动、热膨胀、轴承磨损等都会引起偏差,梅花联轴器能在承受各种偏差情况下很容易地弯曲,但在扭力负载的情况下对联轴器的刚性也有同样的影响,扭力负载下过大的回转间隙会影响梅花联轴器的精度并削弱其整体的性能。
由于处理的能力比较差,适合用于低扭矩应用中,尤其在联接编码器和其他较轻的仪器中。梅花联轴器通常有3-5个切槽,平行槽型考虑到了不减弱承受纠正偏差能力的情况下使切槽变短,短的切槽可以使联轴器的扭矩刚性增强并交叠在一起,使它能够承受相当大的扭矩。梅花联轴器不平衡量的大小能否满足任一种旋转系统的需要,则取决于每一种特殊的被联接机器的性能。
梅花联轴器的材质一般分为35号铸钢和45号铸钢,主要区别在于密度和硬度等级的区别,俗称钢号区别,以碳为主要合金元素并含有少量其他元素的铸钢。梅花联轴器含碳小于0.2%的为铸造低碳钢,含碳0.2%~0.5%的为铸造中碳钢,含碳大于0.5%的为铸造高碳钢。随着含碳量的增加,铸造碳钢的强度增大,硬度提高。铸造碳钢具有较高的强度、塑性和韧性,成本较低,在重型机械中用于制造承受大负荷的零件。
梅花联轴器梅花瓣的横截面通常为圆形,这样能提高载荷在工作面上分布的均匀性,能传递较大的转矩,但弹性稍有降低。亦可制成矩形或扇形。联轴器工作时,梅花瓣受挤压,只有半数梅花瓣承载工作。半联轴器通过膜片与联轴器联接,膜片嵌在半联轴器和外套之间的孔内,以传递转矩并承受径向力,可补偿减速器的输出轴与卷筒轴线之间位移,其机构与弹性柱销齿式联轴器相类似。