膜片联轴器正常运转承受的偏差

膜片联轴器的结构是有两半联轴器中间通过数组膜片由螺栓链接而成，中间夹的膜片由连杆式和整片式两种类型。膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器。膜片联轴器适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动，广泛用于各种机械装置的轴系传动。膜片联轴器具有机械强度高、承载能力大、质量轻、结构尺寸小，传动效率和传动精度高的特点。

膜片联轴器主要是由于电动机、减速机及工作机的轴连接，其轴孔形式、连接形式及尺寸主要取决于所连接轴的型式及尺寸，产品设计时一般按圆柱形和圆锥形轴深国际标准设计轴，轴深标准是针对轴的设计。各种不同形式的金属膜片联轴器在结构设计和系列设计时，以传递转矩的大小、膜片联轴器的结构和轮毂强度为依据，确定个规格金属膜片联轴器的轴孔范围以及轴孔 的长度，每一种规格只有一种轴孔的长度。

膜片联轴器的企业在不同膜片联轴器的标准中，均是每一规格膜片联轴器仅有的一种轴孔长度。随着轴孔的变化都对应有多种轴孔的长度，似乎只有这样才算是完全转化。膜片联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成，膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。

膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它 很容易弯曲，因此可以承受高达1.5度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。膜片联轴器常用于伺服系统中，膜片具有很好的扭矩刚性，但稍逊于波纹管联轴器。膜片联轴器非常精巧，如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏，所以保证偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内是非常必要的。