联轴器厂家拆卸打滑损坏及安装摩擦损坏现象

联轴器使用过程中需要根据实际的性能要求，选择合适的联轴器，确保联轴器的正确使用。联轴器厂家在进行拆卸前要对联轴器各零部件之间作一些记号，在拆卸联轴器时一般先拆联接螺栓，由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物，是螺栓不易拆卸，尤其对于锈蚀严重的螺栓，拆卸是很困难的。联接螺栓的拆卸必须选择合适的工具，因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏，拆卸会更困难。

对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓，常常用溶剂（如松锈剂）喷涂螺栓与螺母的联接处，让溶剂渗入螺纹中去，这样容易拆卸。联轴器用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接，一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

联轴器维护简单，能抗油耐腐蚀，并且在高速的环境下，它能够补偿由于高速运转而产生的相对位移。如果相对位移能被成功的控制，其在伺服系统中也能发挥很出色的性能。联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘组成，因凸牙可在凹槽中滑动，故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移，联轴器还有两个轴套和一个中心钢壳，其中中心钢壳是一个传递扭矩元件。

联轴器润滑效果不好时，会出现多种的故障特征，影响联轴器的正常使用。机油压力低，轴和轴瓦之间的局部会直接接触产生干摩擦而导致运动表面的损伤和损坏，此时的光轴表面呈蓝色。如果润滑油失效或压力建不起来，运动表面完全失去了油膜的保护，直接接触进行干摩擦。温度升高轴瓦的合金层熔化，会停止生产，不及时停机会造成严重的零件损坏。